Těšili jsme se na to, že bude pršet a M3kám dáme konečně na frak, nic méně počasí nám nevyšlo. Už večer před závodem jsme věděli, že se pojede na suchu. Nejslabší z M3jek má cca o 120 k víc , to znamená, že výkonem naší Alfy je nedostaneme. Takže strategie závodu byla u nás jasně dána. Jedeme ve dvou marti Schmitt a moje maličkost, stavět jenom na tankování, střídání. Pravidelnou jízdou bez zbytečných výletů mimo trat a zastávek máme šanci na slušný výsledek. všechno je jako vždy svědomitě připraveno tak zbývá jen vyrazit a nezastavovat.

Na startu jsme byli vylosováni na konci naší divize, tak nebyl důvod se obávat, že nás nějaká rychlá M3 ze zadu setřelí a naopak pomalí nás nebudou brzdit.

Letmý start je tady a 9 hodin před námi. Závod odstartoval Martin. Rychlou,ale rozvážnou jízdou si držel pozici danou losováním. Auto na první pohled jelo jak má.

První hodinu Martin jezdil velice pravidelně bez sebemenších problémů. Časy na kolo se pohybovali okolo 2:03 +- 1s.

První vážnější havárka. BMW M3 v pasáži za boxy šlo do svodidel a na trať nastoupil SC. Cca 10 min jízdy za SC.

SC mizí v boxech a závod pokračuje dál. Po jednom kole Martin zajíždí nečekaně do boxů bez jakéhokoliv varování. Co se sakra děje ? Honí se nám v hlavách.
Je tady a my koukáme co se děje. Martin hlásí, že nás někdo trefil na zadní kolo, neví ani kdo a že to strašně kope. po bližším ohledání zjištujeme, že chybí kus ráfku. Hořčík je křehký a kus ho prostě ulítl. I přes chybějící kus ráfku tlak v pneumatice na štěstí držel tak nebyl problém s dojetím do boxů.
Rychle zvednou a měníme oba zadky.

První nežádoucí zdržení asi 5 kol , pokračujeme dál a propadáme se na 17 místo celkově a na 12 v naší divizi skoro na konec.
Jediné štěstí, že náprava není hnutá a můžeme pokračovat.
Další hodina pravidelné jízdy.

Po dvou hodinách dvaceti minutách první tankování a střídání . Bez zbytečné prodlevy dostávám od Martina informace, že auto funguje jak má, tak nasedám a pokračujeme dál.
Po hodině další SC. bylo třeba uklidit jednoho francouze.

SC zase mizí v boxech a pokračujeme. Hned co se to zase rozjelo z motoru se začíná ozývat morzeovka. Nezbývá než zase navštívit boxy. kapota dolů a pár šikovných hmatů mechanika Martina a znovu vyrážím na trat. Ztráta dalších dvou kol, nedá se nic dělat. Pokračujeme dál. 5 hodin máme za sebou a čeká nás další tankování a střídání.

Do auta zase sedá Martin , měníme zadní kola. Po výjezdu z boxů jsme na 7. místě v naší divizi se ztrátou 5 kol na prvního. Po pár kolech se zase dostává do správného rytmu, auto je v pořádku a funguje jako po startu.
Po necelých šesti hodinách na trat vyjíždí zase SC. V řadě aut jedoucích za Sc Martin chybí. něco se děje. V boxu zavládá nervozita. Po chvíli Martin přijíždí zadem do boxů a v momentě kdy ho uvidíme ze zadu,olej všude, Martin na nás že prý to nebrzdí. Zajíždíme do boxů. Po sundání zadní kapoty přichází nepříjemné zjištění. Jeden brzdič na převodovce chybí. Do diferáku je prakticky vidět a je jasné, že končíme.

Po necelých šesti hodinách nezbývá než konstatovat, že končíme. Nezbývá než sbalit a vyrazit směr Brno.

Letošní sezona pro nás skončila trošku smolně, ale tak to prostě je. Vytrvalostní závody nejsou kopce, nebo sprint. Co není přivařeno je povoleno.

Nebýt této závady auto šlapalo ja Švýcarský hodinky. Zima uteče jako voda a na novou sezonu to hodláme posunout zase o kus vpřed. M3ky porážet musíme i na trati nejen v boxech.

Odkaz na pěkné video. autore je Jura z Manerova

Jinak všechny fotky z těchto závodů najdete na:

http://drpicovin.rajce.idnes.cz/9H_Le_Most_2008/

Zasílám krátký report z letošního Ženevského autosalonu.
Akce, která probíhá v areálu PALEXPO v těsné blízkosti mezinárodního letiště, se zúčastnilo neskutečné množsví lidí z celé Evropy….
Zejména davy Franouzů si nemohly tuto akci nechat ujít, ale taktéž mnoho Čechů využilo této příležitosti se vypravitdo půvabných míst v blízkosti Ženevského jezera.

Dle dostupných informací salon za 10 dní navštívilo přes 750tis. návštěvníků, prakticky nikde nebylo k hnutí. Výstava zabírala obrovskou plochu 120tis m², včetně odlehlé haly vystavující servisní vybavení, doplňky, tuning, autohifi apod.

Prohlédnout všechny prostory a modely zabere celý výstavní den a sebere mnoho sil. Mottem výstavy byla ekologie, spotřeba, emise CO₂ a šetrnost k životnímu prostředí, což z modelů Alfa Romeo (naštěstí vůbec nijak) nesálalo:-)

Showprostor alfy v rosso-nero kombinaci byl jako již tradičně velmi osobitý s velkým zájmem návštěvníků, stánek byl pojat jako Světová premiéra 8C Spider, všechny vystavené vozy (tzn. 159 SW Ti, 147 Ducati Corse, GT, Brera, Spider vyjma 8C) byly oděny do krásné Rosso Competizione metalízy.

159 SW Ti je skutečně povedené auto s úžasným interierem, luxusními sedačkami a s cenou pro švýcarský trh o 300tis níže než v ČR… Součást výstavní plochy byla kavárna Alfa Café a vkusný FAN SHOP s několika doplňky.
Součástí prezentace italské karosářské dílny Fioravanti v jiné části objektu byl i inovovaný koncept Vola, který v sobě ukrývá techniku AR Spider s řešením Transaxle.

Úroveň a množství výstavních modelek-hostesek v porovnání s obdobnými akcemi byla vcelku bídná, celkově jich bylo všude poskrovnu, nebo se nacházely pouze ve V.I.P. prostorách jednotlivých stánků.

Ovšem výjimky se naštěstí našly! Citroën měl velice zdařilou prezentaci i nezabariérované hostesky, prezentace Lamborghini byla opakovaně na vysoké úrovni (podobná té v Brně 2007), v bezkonkurenčně největším obležení se nacházel dvoupatrový stánek Ferrari. Bylo velice úsměvné, když se za přihlížení destítek zvídavých očí soukal do kokpitu F430 nějaký VIP vysloužilý penzista:-)

PS: bílá barva stále zažívá obrození, mnoho exponátů bylo výlučně v bílé barvě (BMW, částečně Lambo, Mercedes aj.). Kombinace bílého auta s černými koly je velice působivá a v tuning sekci bylo vystaveno mnoho kombinací těchto barev v různých odstínech.

Více prozradí fotky.

Pavel
————————————————————

Mnohým z nás se na půdě válí doslova poklady. Dobové katalogy všech modelů automobilky Alfa Romeo, které jistě všichni rádi omrknou a které potěší alfistovo srdce.Ty které jsem dostal do rukou, jsem Vám připravil do nové sekce. každý můžete přispět svojí troškou do mlýna a podělit se s ostatními…

Katalogy


… po kliknutí na jednotlivé názvy se Vám zobrazí všechny katalogy k danému typu, které se nám dostaly do ruky…


Alfetta

Montreal





Giulia




Giulia_GT





Spider

Alfasud

Alfasud Sprint

Giulietta

Alfa 6

GTV

75

33

166

(více informací naleznete v diskuzi)

Gionardiho fotky

sbalené stahujte tady


Obrázky Radka 155 jsou zde

sbalené stahujte tady


Pár fotek přidám i já…


Obrázky člena mycTD…

sbalené stahujte tady


Choseho video poskládané z fotek (250MB) ke stažení zde


Choseho fotky zde


Choseho video z ostrých jízd (698,5MB) ke stažení zde

>ARC cup Kámen 2007

Gionardi

Radek 155

Jerremiash

mycTD…

>Sachsen Klasik Rally


Jindrovy
fotky

>ARC Tour 2007


Kocour 666

Lišák

>Návštěva Gionardiho v muzeu


….zde jsou nádherné obrázky…

>Svatba Jerremiashe a Jane 7.7.2007


href=“http://193.179.167.137/squadra/www/Galerie/svatba/rado/index.htm“ target=“_blank“>Rado


>Nácvik na svatbu Jerremiashe a Jane


fotky zde…

>Sraz squadry v Karlových Varech


26.5.2007


>Sraz squadry na koupališti Ricco 20.5.2007


Andy

Bibbi

Monika

Pablos


>Sraz squadry na Třeštíku 21.4.2007


Gionardi

Jerremiash

Jirka

Kocour666

Lišák

Marek 156

Martin

Monika

Radar

>Sraz squadry v Olomouci


14.4.2007


>Le Brno


31.3.2007


>Sraz squadry v Ostravě


24.3.2007

24.2.2007

20.1.2007


>Autosalón Expo 2007


Lišák

Gionardi

2006


>ARC cup Kámen 2006


Fotky zúčastněných AR 75

Kamen2006_by_Hampi33

Lukeeho fotky z Kamene 2006


>Automotodrom Brno – Epilog 2006

Epilog 2006



>Ostravský squadra sraz – 16.9.2006

16.9.2006


>ARC Tour 2006

156

Chose

Lišák

Rohlík

>WTCC 2006

Goesovy fotky

2005


>ARC cup Kámen 2005

Kamen2005_by_Beaver

Kamen2005_by_Lisak

Kamen2005_by_DjMirage

Kamen2005_by_Fernando


>FIA GT Brno 2005

Auta

„různé“

Racing Hardware team


>Autosalón Expo 2005

Hampi 33

>Brno Epilog 2005

Hampi 33

>Jerremiashova lúka 11.2.2005

11.2.2005

2004


>První Jerremiashova lúka

…a tak to vlastně začalo…

Ostatní


>Automobily

BRERA

Sprint Giocatollo

Giulia Sprint

Alfasud Sprint

Tipo 33 Stradale