Ahoj alfáci!
Chcel by som sa s vami podeliť o moju skúsenosť s opravou motorčeka ovládania klapky teplého vzduchu na AR166.
Pred časom mi ICS začal vypisovať hlášku o závade klimatizácie. Pri hľadaní zdroja tejto závady som zistil, že na vine je skratovaný zmienený motorček. Pre jeho demontáž je potrebné vybrať teleso ventilátora kúrenia (nachádza sa pod plastovým krytom stieračov v prednom torpéde), čo je pravdupovediac práca pre silné nervy trvajúca celý deň.
Po rozobratí motorčeka som zistil, že v jeho telese je asi pol deci vody, ktorá motorček skratovala. Prišiel na rad spray WD-40 na uvolnenie a napokon kontaktol na obnovenie vodivosti. Pri skladaní motorčeka som na utesnenie použil čierny motorový silikón v mieste gumového tesnenia aj vstupu kabeláže, pretože som dodnes nepochopil ako sa tá voda do motorčeka dostala. Po zmontovaní všetkých súčiastok všetko funguje perfektne a ICS žiadnu chybu nevypisuje.
Predom sa ospravedlňujem za rozsiahly text no myslím si, že v tomto fóre je nedostatok technických informácií o AR166, ktoré by mohli pomôcť aj ostatným členom tohto klubu pri svojpomocných opravách nielen tohto typu AR.
Záverom ešte jedna poznámka: pri mojich, myslím si, že dosť bohatých skúsenostiach s týmito autami sa čím ďalej viac utvrdzujem v tom, že na talianskom aute z elektriky odíde len to, čo má na krabičke vyrazené logo BOSCH.
Dúfam, že som nikoho neurazil a tiež dúfam, že som mojim príspevkom aspoň trochu prispel k lepšej funkčnosti tohto klubu.
S pozdravom Alfe Romeo zdar
maco

Ahoj Alfáci!
Chcel by som prispieť ešte jedným príspevkom, tento krát na tému centrálny zámok AR166.
Zo skúseností viem, že častou závadou na AR166 je nefunkčný centrálny zámok spolujazdcových dverí a tým nefunkčný celý systém centrálu auta. Závada spočíva v tom, že sa nadmerne opotrebováva motorček (12V) v zámku dverí, ktorý je konštruovaný ako nerozoberateľný. Pri opatrnom opilovaní nitovacích čapíkov je však možné tento zámok rozobrať a spätne ho aj zmontovať dokopy. Samotná výmena motorčeka nieje vôbec náročná a nahradiť sa dá iným vhodným motorčekom (ja som konkrétne použil motorček z centrálu Fiat MAREA, ale dá sa použiť motorček z rozbitého ovládania naklápania spätného zrkadla, alebo z ovládania naklápania hlavného svetlometu trebárs Ford, VW atď.- motorčeky sú rovnaké). Je však potrebné prelisovať primárne ozubené koliesko z pôvodného motorčeka.
Je možné, že niekto tento článok považuje za zbytočný, ale z vlastných skúseností viem, že doposiaľ každý túto závadu považoval za riešiteľnú iba výmenou celého zámku dverí (dovozom z Poľska, alebo Talianska v hodnote cca 1500-2000 Sk – podľa serióznosti dovozcu). Viem, že táto suma mnohým z nás nerobí problém, no nájdu sa tu aj takí, ktorí si svoje ťažko zarobené peniažky račej odkladajú na rôzne potrebné veci ako pneumatiky, lekárnička či dialničná nálepka a ušetriť takúto sumu má pre nich dosť veľký význam.
S pozdravom Alfe Romeo zdar
maco

(více informací naleznete v diskuzi)